Publicado el

Yamaha SR500 Scrambler

Yamaha SR500 Scrambler

Yamaha SR500 Scrambler. Yamaha SR500 es un nombre que muchos constructores asocian con ‘costoso’, puesto que los ejemplares en buen estado de este modelo siempre valen más de 3000€. Pero en el sueño de personalizar una motocicleta de este calibre, el precio fue lo de menos para el constructor Shaun.

Yamaha SR500 Scrambler




Vale resaltar que Shaun se mudó de la fría Canadá a la soleada Florida para cumplir su gran anhelo de andar en Motocicleta todo el año. Y que, una vez allí, se propuso a construir la moto deseada para recorrer las calles y playas de Florida, en colaboración con los chicos de Powder Monkees.

Yamaha SR500 Scrambler

La colaboración de Powder Monkees con Federal Moto’s Shaun Brandt parecía en un principio un tanto extraña y sin ningún sentido. Pero al final pudimos ver que el resultado de esta rara asociación fue una increíble Yamaha SR500 Scrambler delgada y maniobrable, que además se adapta a las calles de Florida tanto como a los terrenos rústicos de algunas playas.

Yamaha SR500 Scrambler

Cabe destacar que el modelo de esta Yamaha SR500 es de 1978 y su reconstrucción está inspirada en la Daniel Peter XR65.

Yamaha SR500 Scrambler
Desde un principio la idea de  Shaun y Mike fue diseñar una motocicleta para viajes cortos, ya que la oficina de Shaun queda cerca de su casa, y la playa se encuentra a sólo 10 minutos. Así que las principales modificaciones fueron:

Yamaha SR500 Scrambler

– El depósito de Yamaha TT500 y el faro de una Honda TL250 el cual pertenece a la década de 1970.

– La suspensión trasera – mono amortiguador proveniente de una Street Triple, además del asiento personalizado y el marco de apoyo.

– El motor enfriado por aire y el único cilindro. Destaca también el acelerador suave que complementa la sencillez del motor.




– El tubo de escape y su silenciador, los cuales sobresalen estéticamente por debajo del asiento.

– Los neumáticos Metzeeler Karoo 3S y las barras Ultra Low de Renthal.

– La pintura sencilla, fresca, ligera, clásica (Y un montón de cosas más). Trabajo que fue hecho por el artista boliviano Nicolás Lama.


Yamaha SR500 Scrambler
La verdad esta Yamaha SR500 Scrambler cumplió con las expectativas que todos esperábamos entre la fusión de estos dos grandes equipos expertos en modificaciones y personalizaciones. Desde luego, el trabajo fue arduo y cada una de las piezas requirió ingenio y atención especial. Sin embargo todo valió la pena para Shaun, quien por cierto ahora cumple su sueño y recorre felizmente las bahías de Florida en su Yamaha SR500.

 

Yamaha SR500 Scrambler

¡Recuerden dejar sus dudas y opiniones en los comentarios!




Publicado el

Suzuki GS500 scrambler

Suzuki GS500 scrambler
Suzuki GS500 scrambler
Suzuki GS500 scrambler
La Suzuki GS500 es una de las motos mas vendidas y populares de la marca Suzuki desde 1989. Sin hacerle demasiados cambios significativos es una de las motos más duras y sencillas de conducir que existen, eso, su poco consumo y su bajo precio han hecho a esta moto tan popular. Aunque la gente termina abandonándola cuando pasan unos años y han cogido cierta soltura en la conducción o simplemente porque buscan algo de mayor cilindrada.
Suzuki GS500 scrambler

 

Aunque es posible salvar o alargar la vida de esta moto, eso han hecho los chicos del taller australiano 66 Motorcycles. Han construido esta moto Suzuki GS500 Scrambler a partir de un modelo del  2007.

Suzuki GS500 scrambler

 

El cambio más drástico ha sido cortarle el subchasis y ponerle un asiento a medida. Los guardabarros se han cortado y se le ha puesto un tubo de escape de menor tamaño, en la línea de la moto.

Aunque los colores elegidos no me disgustan, pienso que le falta algo, está un poco sosa. También hecho en falta el logo de Suzuki por algún sitio.

 

Suzuki GS500 scrambler
Sin duda es un buen trabajo el de esta Suzuki GS500 scrambler realizado por este taller. Es una moto muy compleja de modificar y encontrar un buen acabado. Fue mi primera moto y la recuerdo con mucho cariño, si hubiera visto esta modificación seguramente que le hubiera dado otra oportunidad, ya que es una moto fantástica para moverte por ciudad.
Publicado el

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati_Scrambler_Sixty2

Ducati Scrambler Sixty2 2016. Dejar los libros de la autoescuela con el carné A2 en la mano para recoger las llaves de una Ducati podría tratarse de un patrón atípico en los tiempos que corren. Las motos de Borgo Panigale, históricamente enraizadas en el terreno de la exclusividad, las prestaciones, la última tecnología, el diseño y la competición, casi nunca entraban en los planes de compras de quienes accedían por primera vez al mundo de las dos ruedas.

Sigue leyendo Ducati Scrambler Sixty2 2016

Publicado el

Rivartoro Ducati Scrambler

Rivartoro Ducati Scrambler

Rivartoro Ducati Scrambler. En el último trimestre del 2015 Ducati realizó un concurso mundial en el cual participaron distribuidores de distintas partes. La competición consistía en personalizar una de sus Scrambler.

La competencia llamada ‘Custom Rumble’ reunió un montón de expertos motociclistas de todo el mundo, y aunque muchos se conformaron con presentar motos con simples ajustes de tornillos y modificaciones de pintura, otros optaron por hacer verdaderas obras de arte, cómo la que encargó el concesionario alemán Rhein Sieg a los chicos de KRT, de la cual hablaremos a continuación:




La Rivartoro Ducati Scrambler posee un diseño inspirado en la aerodinámica, y es que su constructor Marvin Diehl es un gran aficionado de los aviones desde bastante niño. Así que aprovechó esta oportunidad para hacerle con su diseño un homenaje a los aviones de la década de los 30.
El diseño de Marvin estuvo desde un principio basado en un tanque estilo monocasco y la construcción de la cola. Y en vez de soldaduras, Marvin usó para los paneles de la carrocería, remaches cómo los que encontramos en los aviones. Destaca la atención que se le dio a cada mínimo detalle, cómo el pulir bastante bien cada remache, y el anodizado negro, además del perfecto color naranja dulce.

Rivartoro Ducati Scrambler

Haciendo uso de técnicas de conformación de metales fue como Marvin logró construir las piezas de la carrocería artesanalmente, e hizo así un rediseño de ésta. Cabe destacar que la Rivartoro Scrambler cuenta también con un conjunto de luces traseras e indicadores integrados. Además de carenado frontal personalizado, suspensión Wilbers, estriberas Ducati Monster, y un silenciador Hydroform.

Rivartoro Ducati Scrambler

También hay que reconocer el trabajo hecho en las aletas de la carrocería.
Y mientras Marvin trabajó en la carrocería de esta Rivartoro Ducati Scrambler, los chicos de Motorrad Tellenbronck hicieron una reubicación del cableado y sistema eléctrico hacia la cola.
Otros detalles que destacan de esta Scrambler son las proporciones delgadas y las líneas angulares de su marco enrejado.

Rivartoro Ducati Scrambler

¿Qué opinas sobre esta Scrambler? ¿Deseas saber otro detalle sobre ella? ¡Escríbenos en los comentarios!




Publicado el

Los 5 finalistas de la Custom Rumble

finalistas de la Custom Rumble

Los 5 finalistas de la Custom Rumble ya han sido publicados en la web de Scramble Ducati.

Son 5 transformaciones increíbles que a más de uno dejarán con la boca abierta. Alguno de estos modelos ya los conocíamos y los habíamos publicado en nuestra cuenta de Facebook, Instagram o Twitter, pero nos han impresionado el resto de modelos que no conocíamos.

Muchos de estos modelos guardan la esencia de la Ducati Scrambler original, incluso le dan un toque de fuerza y agresividad, y otras, parecen modelos totalmente distintos de la marca italiana.

Los finalistas se reparten por todo el mundo, uno de cada continente.

La Ice Track Pro, construida en Canadá por Bow Cycle North, este es mi favorita, es espectacular.

finalistas de la Custom Rumble

La Scramblarabia, ha sido construida en Bahran por el taller Wheels of Arabia:

finalistas de la Custom Rumble

La Scrambobber ha sido construida en Tailandia por el taller Ducati Vibhavadi, esta mezcla de Scrambler y Bobber está muy lograda.

finalistas de la Custom Rumble

La imponente IronLungs, construida en Polonia por el equipo Warsaw Liberty Motors, 88 Gear Motorcycle y Pawel Swanski. Una moto con mucha fuerza y con un diseño muy agresivo.

finalistas de la Custom Rumble

Y por último, la Scramblegale, ha sido construida en Australia, por el taller Canberra Motorcycle Center, es sin duda la moto que menos se parece a la Ducati Scrambler original.

finalistas de la Custom Rumble

 

Desde luego, el ingenio de estos talleres para transformar estas Ducati Scrambler no tiene límite.

Pronto veremos el ganador de estos cinco finalistas de la Custom Rumble, que será proclamado por un jurado de expertos en el World Ducati Week 2016, en el circuito Misano en Italia entre el día 1 y 3 de Julio.

Mi favorita es la la Ice Track Pro, ¿cuál es la vuestra?