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Yamaha SR 500 Cafe Racer

[:es]Momoto es un estudio de Diseño localizado en Alemania, perteneciente a Patick Frey, un diseñador industrial y quien ha trabajado en este Cafe Racer sobre la base de una Yamaha SR 500 de 1979.

Equipado con un Carburador Mikuni flatslide TM36, filtro de aire K & N y salidas de escape el cual incluye un SuperTrapp.

El tanque de Nafta corresponde a una XS 400 y con Horquilla de Kawasaki Zephyr 550. El sistema de frenos se ha actualizado también, con componentes Brembo P4 y un disco flotante EBC 320 mm.

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momoto-yamaha-sr500_6[:en]Momoto is a design studio located in Germany, belonging to Patick Frey, an industrial designer who has worked in the Cafe Racer on the basis of a 1979 Yamaha SR 500.

Equipped with a flatslide TM36 Mikuni Carburetor, air filter K & N and tailpipes which includes a SuperTrapp.

Naphtha tank corresponds to a XS 400 and Kawasaki Zephyr fork 550. The braking system has also been updated, with components Brembo P4 and EBC 320 mm floating disc.

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Yamaha XS650 Cafe Racer by Clutch Custom

[:es]Clutch Custom Motorcycles, desde París, es el responsable de las modificaciones de este delicado y bello Yamaha XS 650.

Se le realizaron muchas piezas manuales, y entre varios cambios podemos destacar que el motor fue llevado a 750 cm3, se monto un carburador  Dell’Orto y filtros K & L mejorando el motor de la maquina, el cuadro fue modificado y la horquilla le pertenecía a una XS 500.

 

[:en]Clutch Custom Motorcycles from Paris, is responsible for the changes in this delicate and beautiful Yamaha XS 650.

He made many handpieces, among several changes can emphasize that the engine was brought to 750 cm3 a Dell’Orto carburettor and filter K & L improve the engine of the machine, the box was modified and fork was amount belonged a XS 500.

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[:es]Kawasaki W650 Scrambler de CRD[:en]Kawasaki W650 Scrambler by CRD[:]

[:es]El modelo W650 de Kawasaki, dejo de producirse en el año 2008 y fue reemplazado por el nuevo modelo W800. La motocicleta Kawasaki W650, entre tantas, es una de las preferidas para meterle mano, CRD fué el encargado de esta transformación.

Con mucha creatividad y buen gusto los chicos de Cafe Racer Dreams, han realizado un excelente trabajo, se le colocó un tanque de una Honda CG 125 (modelo viejo), una rígida suspensión trasera en donde se adaptaron unas barras de dirección de un Ford Gran Torino del ’73. La suspensión delantera se ha bajado un poco para bajar la postura general de la moto.

[:en]The Kawasaki W 650 model went out of production in 2008 and was replaced by the new W800 model. Kawasaki W650 motorcycle, among many, is a favorite to get their hands, CRD was responsible for this transformation.
With a lot of creativity and good taste boys Cafe Racer Dreams, have done an excellent job, a tank was placed in a Honda CG 125 (old model), a rigid rear suspension where management rods adapted Ford Gran Torino ’73. The front suspension has been lowered a little to lower the overall posture of the bike.

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HARLEY DAVIDSON SPORTER 1200 CAFE RACER BY DP CUSTOMS

Os mostramos una de las obras de arte de DP Custom. Sus motos siempre llaman la atención, en parte porque producen motos que son los verdaderos descendientes de las primeras custom americanas.

Esta moto se basa en una Harley-Davidson Sportster 1200, aunque parece un nuevo animal. La parte delantera se ha reducido rematado con un manillar clip-on RSD, el carenado delantero se hizo a mano de una sola pieza de acero, el carenado trasero y el asiento se hicieron a mano también.

 

Harley Cafe Racer 4

Los amortiguadores traseros sonProgressive 970s, los amortiguadores traseros son Chainsikle y el escape fue hecho a medida para esta moto.

Harley Cafe Racer 1

Harley Cafe Racer 3

Harley Cafe Racer 2