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Honda CB550 Cafe Racer – Brat

Honda CB550 Cafe Racer - Brat

Honda CB550 Cafe Racer – Brat. Hoy hablaremos de la transformación una bella Honda CB550, la cual pertenece a Grant Harvey, un director de cine canadiense, quien desde adolescente y estaba en la secundaria, poseía dicha moto. Que, por cierto, estuvo bastante tiempo en un rincón sin ser usada, hasta que los bares de carretera y unas renacientes ganas de adrenalina, lo influenciaron a dejar su Honda en manos de los chicos de Federal Motos, para su recuperación, quienes en 5 meses lograron restaurarla.


Honda CB550 Cafe Racer - Brat
El motor de esta Honda CB550 usa un Kit de rendimiento Dynoman, además de estar equipado con pistones forjados que aumentan la relación de compresión de 9: 1 a 10: 1. Vale resaltar la apariencia nueva del motor lograda con una capa de polvo de alta temperatura.
Destaca una falange de Keihin Roundslide CR29 Sidedraft, y la salida de gases a través de una Underslung 4-en-1.
Esta moto cuenta con un encendido electrónico Dynatek, que está alimentado por una batería de 8 celdas antigüedad.
El asiento es personalizado y de diseño propio, al igual que las maletas laterales.

Honda CB550 Cafe Racer - Brat

Si el lector es observador, ya se habrá fijado en que el tanque es diferente al original, y así es. Éste es un tanque CB360 de 1974. Resalta su acabado en negro mate y las franja de color negro brillante.
La verdad es que la Honda CB550 puede llegar a ser bastante ágil si la comparamos con su hermana mayor CB750. Sin embargo, suele quedarse pequeña a la hora de correr junto con una moto moderna.


Honda CB550 Cafe Racer - Brat
Otras cosas a resaltar de esta moto, son: El velocímetro GPS, los LEDs que funcionan como luces de freno y aire, rotores conectados a líneas trenzadas inoxidables. Mientras que el puesto de conductor es súper delgado y el acelerador “Whisky” creado por Bitwel Inc, embragues fuertes que hacen frente a la potencia extra.

Como siempre, concluyo invitando a los lectores a que dejen sus comentarios sobre esta Honda CB550 Cafe Racer – Brat, recuerden que ustedes son la vida de este sitio. Y que las opiniones y críticas constructivas nos ayudan a crecer.

Puedes encontrar más información de esta moto en la Wikipedia.

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HONDA CX500 Cafe Racer

Honda CX 500 Cafe Racer

HONDA CX500 Cafe Racer. Hace tres años, en  Polonia, el taller Eastern Spirit Garage irrumpió en la escena de personalización de motos con una de los mejores Honda CX500s jamás construidas. Sus líneas impecables inspiraron al diseñador de automóviles Charlie Trelogan para escribir una guía muy popular, “Cómo construir tu Cafe Racer”.

Honda CX500 Cafe Racer
Se nota que estos chicos se han divertido mucho haciendo esta moto, el resultado es fantástico. Los creadores dicen que han usado elementos originales pero con un toque moderno.

La Honda tiene unas líneas bien proporcionadas como podéis ver en las fotos.

Honda CX500 Cafe Racer
Los chicos del taller, tienen experiencia creando camiones e incluso contruir karts a partir de motores de Honda CBR, y esos años de experiencia se pueden ver en los resultados obtenidos en este trabajo.

Honda CX500 Cafe Racer

Esta Honda CX500 es de 1978. Se ha rebajado 8 centímetros. La suspensión se ha endurecido y se han colocado nuevos muelles y aceite. Han conseguido mejorar el centro de gravedad y la han convertido en una moto mucho más manejable.

Honda CX500 Cafe Racer

Se han puesto nuevas pletinas en la parte delantera, y hay un panel de control más limpio para que coincida con los mandos y luces.

Honda CX500 Cafe Racer

El depósito de esta Honda CX500 Cafe Racer ha sido reajustado y puesto a nivel eliminando la pequeña pendiente original. Se sitúa al nivel de un nuevo bastidor trasero, también se le ha añadido un asiento con forma de joroba clásico con un soporte diagonal debajo.
Si necesita llevar a un pasajero, se le puede quitar el colín y dejarlo preparado en menos de 10 minutos.

Honda CX500 Cafe Racer

El distintivo tubo central de la Honda CX500 se mantiene, pero es mucho menos visible, y ahora está flanqueado por un par de filtros de cono. El motor ha sido completamente renovado y una nueva cadena de distribución y tensor se han montado ya que se notaban bastante desgastados.
También se le ha añadido un embrague nuevo, frenos nuevos con mangueras trenzadas de metal, y un nuevo juego de cables.

Honda CX500 Cafe Racer

Los colectores de escape se han formado a partir de un acero inoxidable resistente a los ácidos, de alta aleación. Están dobladas para que coincida con la forma original, pero terminan con silenciadores de cono invertido pintados de negro.

Honda CX500 Cafe Racer

Nos ha encantado la simplicidad de la moto, el contraste blanco y negro que han conseguido también es otro punto a su favor. Como podéis ver solo se distingue que es una CX500 por el motor característico de este modelo, pero creo que con creces, la han mejorado muchísimo. Sin duda, un punto de inspiración para construir futuros modelos Honda CX500 Cafe Racer.
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Honda CB400F Cafe Racer de Ellaspede

Honda CB400F Cafe Racer

Honda CB400F Cafe Racer. El trabajo en esta Honda CB400F Cafe Racer de 1977 ocupó dos décadas, varios intentos fallidos, y mucha paciencia. Pero, como verán, al final  valió la pena. Así como valdrá la pena leer la historia detrás de ésta Cafe Racer.

Esta motocicleta fue descubierta en 1995 por Stephen Bond en la Universidad de Townsville. Y desde el primer instante en que la miró se enamoró, así que la adquirió con la intención de restaurarla y personalizarla. Pero en ese momento no contaba con los recursos para dicho proyecto, así que los siguientes años se la pasó debatiéndose entre vender la moto por partes, o dejar que el polvo y oxido hicieran de las suyas.

Pero como siempre, pudo más el amor, así que la conservó. Y no fue hasta el 2005, cuando su situación económica mejoró y se dio cuenta que podría hacer su sueño realidad. Sin embargo, por motivos laborales la moto duró otros 8 años intacta, y no fue hasta el 2013 que Stephen Bond pudo dedicarse a su restauración, así que buscando en Internet se encontró con los reconocidos chicos de Ellaspede, a quienes dejó su Honda CB400F.

Honda CB400F Cafe Racer

Cabe destacar que Stephen contaba con otras seis Honda, las cuales dejó en los talleres de Ellaspede para que se les sacará lo mejor para su Honda CB400f Cafe Racer. Ya que la idea de Stephen siempre fue que su Cafe Racer estuviera equipada con piezas originales, así que también tuvo que adquirir muchas partes faltantes.

Este trabajo demandó ingenio y esfuerzo. Incluso algo tan sencillo como la placa del motor requirió de una atención especial, también el marco que fue equipado con tornillos nuevos.

En cuanto a pintura, llama la atención el acabado de barniz azul, que combina muy bien con los gráficos de Honda genuinos.
Honda CB400F Cafe Racer

Los guardabarros son de fábrica, y es exquisito el trabajo que se ha hecho en cada uno de ellos, especialmente en el guardabarros trasero, el cual cuenta con el apoyo de luces cromadas, las cuales a su vez están apoyadas por una serie de bonitas luces OEM.

También resaltan los espejos retrovisores, que, porque supuesto, son totalmente originales.

Impresiona cada mínimo detalle de ésta moto, porque ejemplo, el cuadro de instrumentos y los faros es increíble, e incluso en los lugares más simples y recónditos cómo debajo de las luces, no hace falta una sola mota de pintura.


Honda CB400F Cafe Racer

Ahora, si hablamos del motor, tenemos que destacar que éste es un 408 cc de cuatro cilindros, montado transversalmente; el cual además nos termina de convencer cuando lo ponemos en marcha, y es que su suavidad y confiabilidad contrastan perfectamente con sus rugidos y potencia cuando aceleramos.

Otros detalles que vale la pena destacar son: La horquilla telescópica reconstruida a fondo, el rendimiento de los amortiguadores y su bello cromado, y el sistema de frenos sencillo pero eficiente.

Cómo siempre estas bellezas dan mucho de qué hablar y otra vez me he quedado corto. Así que si alguien quiere saber algo más puede consultarlo en los comentarios.

Honda CB400F Cafe Racer

Podéis ver algo de historia de esta moto aquí.

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Honda VRX400 Cafe Racer Custom de Bike World

Honda VRX400 Cafe Racer

Honda VRX400 Cafe Racer. Esta Café Racer hecha sobre una Honda VRX 400, ha sido bautizada cómo la Illuminati y fue diseñada por un productor musical y amante de las motocicletas llamado Atip Krairit, y fue construida con el objetivo de presentarla en la inauguración de una tienda en Sriracha, Tailandia. La verdad es una verdadera peculiaridad, como su nombre, y por eso invito a nuestros queridos lectores a que conozcan la gran historia detrás de la creación de esta maravillosa Cafe Racer.

Honda VRX400 Cafe Racer

Todo empezó con la pasión de Atip por motores personalizados, que lo llevó desde su total inexperiencia a diseñar motos bastantes singulares, con la intención de posteriormentepoder materializar dichos diseños.
Pero Atip no tenía medios ni recursos para dichos proyectos, así que lo que en un principio fue un bonito sueño, se convirtió en una gran desilusión.




Sin embargo, Atip nunca perdió la esperanza, y a pesar de que tenía poca fe en el éxito que podrían tener sus diseños, decidió empezar a mostrarlos con el fin de conseguir apoyo para llevarlos a cabo.
El resultado que tuvo de todo eso era el que el menos esperaba: Sus diseños gustaron bastante y no paso mucho tiempo antes de que una tienda motociclista decidiera darle todo su apoyo.

Honda VRX400 Cafe Racer. Diseño

El diseño del que hablamos en este post, fue realizado totalmente pixel por pixel en Photoshop, antes de empezar a construirse. Desde un principio se mostró como un diseño complicado de llevar a la práctica, sobre todo por difícil que era conseguir los materiales y piezas, además de llevar a cabo su construcción. Pero los chicos del taller estaban enamorados de él, así que sin pensarlo mucho, se trasladaron hasta Bangkok, en busca de un taller especializado y con el equipo adecuado para construir el tanque de gas, y la parte trasera.

.Honda VRX400 Cafe Racer
Mientras esperaban la llegada de dichas piezas, empezaron a trabajar el resto de la moto en casa: Despojaron toda la moto, reconstruyeron el motor, y cortaron el marco. Para los trabajos de pintura tuvieron que acudir a otra tienda especializada ubicada en Pattaya, donde se dejaron cómo nuevos las ruedas, el bastidor y el motor.




También vale resaltar que para el cuero presente en esta Honda VRX400 Cafe Racer se mandó hacer un trabajo especial en una tienda de muebles, donde se hizo un gran trabajo.

 

Honda VRX400 Cafe Racer

Todo el trabajo conllevó una buena atención incluso en los detalles más pequeños. Por lo que muchas de las piezas son de aluminio pulido cubiertas de un elegante cromado.
Algunos de estos pequeños detalles que valen la pena destacar, son: Algunas bolsas Pirelli Sport Demon, los megáfonos, los arranques aceitosos Ohlins, un gps, el buen sistema de alarmas y el cargador de baterías.

Honda VRX400 Cafe Racer

Finalmente, después de muchas noches en vela, esfuerzos, frustraciones, todas las piezas y partes estuvieron listos. Recogiéndose el fruto dulce del duro trabajo de los chicos en el taller que dedicaron a la Honda VRX400 Cafe Racer.

Puedes ver las especificaciones técnicas aquí: https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_VFR400




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HONDA CB900 BOL D´OR CAFE RACER

HONDA CB900 BOL D´OR

[:es]HONDA CB900 BOL D´OR. Esta Honda Cafe Racer  ha sido creada por el taller de Cafe Racer SSpirit. Os presentamos la CRSS #3.

HONDA CB900 BOL D´OR

La Cafe Racer ha sido construida a partir de la mítica Honda CB900 Bol D´Or de 1982, que con sus 95cv de potencia, esta moto conseguía batir todos los récords de velocidad de la época. Una moto, que a pesar de sus 33 años de antigüedad, la gente de Cafe Racer SSPirit tuvo la suerte de encontrarla conservada estupendamente.




Es la razón por la que decidieron hacer una transformación “light”, tocando muy pocas cosas y restaurando el resto de elementos de la moto en su totalidad. La pintura es la original de la época, a la que aplicaron un tratamiento para darle un acabado mate. Manteniendo las líneas de la moto, y dotándole de un aire más actual, el resultado no podía decepcionar.

HONDA CB900 BOL D´OR

Como veis, el tren delantero queda muy limpio con un faro más pequeño, espejo solo en el lado izquierdo y un velocímetro minúsculo.

HONDA CB900 BOL D´OR

Como era de esperar la construcción de la HONDA CB900 BOL D´OR comenzó quitándole todos los elementos sobrantes a la moto, sobre todo carenados y partes del chasis. Al subchasis se le hizo una pequeña cirugía estética y se le recortó un poco, haciendo el bucle cerrado para que encajase mejor el asiento.

HONDA CB900 BOL D´OR

La luz de atrás fue incorporada en el asiento, y tanto para la luz trasera como para los indicadores se usaron luces LED, ya que se optó por minimizar el número de elementos.




 

CAFE RACER SSPIRIT[:en]HONDA CB900 BOL D´OR. This Honda Cafe Racer created by the workshop Cafe Racer SSpirit. We present the CRSS #3.

HONDA CB900 BOL D´OR

The Cafe Racer has been built from the legendary Honda CB900 Bol d’Or 1982, with its 95cv power, this bike managed to beat all speed records of the time. A bike that despite his 33 years old, people SSPirit Cafe Racer was lucky to find beautifully preserved.




That is why they decided to make a change “light”, playing very little and restoring the remaining elements of the bike as a whole. The painting is the original of the time, which applied a treatment to give a matte finish. Keeping the lines of the bike, giving it a more modern feel, the result could not disappoint.

HONDA CB900 BOL D´OR

As you can see, the front is very clean with a small lighthouse, mirror on the left side only and a tiny speedometer.

HONDA CB900 BOL D´OR

As expected the construction of the HONDA CB900 Bol d’ began removing all remaining items on the bike, especially fairing and chassis parts. The subframe it was a small facelift and was cut a little, making the best closed loop would fit the seat.

HONDA CB900 BOL D´OR

The light was built back in the seat, and both the backlight and LED lights for the indicators used, as it was decided to minimize the number of elements.




CAFE RACER SSPIRIT[:]