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Triumph Bonneville T100: todo un clásico

Triumph Bonneville T100

La nueva Triumph Bonneville T100 está inspirada en la legendaria Bonneville del 59 y se ha diseñado según los más actuales estándares incorporando muchos de los rasgos característicos del modelo original. La T100 cuenta con multitud de detalles y acabados de gran calidad, como las tapas del motor de aluminio cepillado y los clásicos emblemas de Triumph atornillados al depósito. Propulsada por un motor de 900 cc cargado de par, la T100 está disponible en tres modernos y elegantes esquemas de colores.triumph

Parece que con este nuevo modelo se ha mejorado en gran medida el consumo, llegando a ser muy bajo para una moto de 900. La conducción sigue siendo muy cómida y fácil. Es el modelo de las Bonnebille que menos pesa. Las T100 ofrecen un elevado nivel de comodidad y maniobrabilidad que te harán más fácil tu día a día con la moto, así como las rutas más largas.




NEUMÁTICOS Y DISCOS DE FRENO SOBRESALIENTES

Las T100 cuentan con un freno flotante monodisco mejorado y calzan neumáticos Pirelli Phantom Sportscomp, desarrollados especialmente por Pirelli para la gama Triumph Bonneville. Su mayor firmeza, los cambios en el perfil del neumático delantero y la mayor profundidad del dibujo en el trasero se suman al estilo de la Bonneville a la vez que mejoran el manejo y la duración.

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Colores de la Triumph Bonneville T100

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Con carnet A-2

Quienes quieran una T100 como su primera motocicleta dispondrán de un motor limitado para el carnet A-2 a partir de la primavera de 2017, hasta que consigan el carnet A. La modificación se realizará en el concesionario.triumph1

Precio y extras

Triumph ha creado una completa gama de accesorios –más de 150- para los modelos Bonneville, que permiten personalizar cualquiera de las unidades de la gama Modern Classics. El precio de esta unidad es de 10.600 €, al igual que su gemela con la parte superior en azul. Si preferimos la íntegramente negra, cuya pintura se conoce con el nombre de Jet Black, su precio es de 10.300 €.captura-de-pantalla-2016-11-24-a-las-0-13-26




Datos técnicos

  • Versión:TRIUMPH Bonneville T-100
  • Peso: 227 Kgs
  • Potencia: 55 cv
  • Cilindrada: 900 cc
  • Altura asiento: 790 mm

MOTOR

  • Configuración:En línea transversal
  • Ciclo:4 T
  • Cilindros:2
  • Válvulas x cilindro:4
  • Distribución:SOHC
  • Cilindrada:900 cc
  • Diámetro x carrera:84.6 x 80 mm
  • Potencia máxima:55 CV a 5900 rpm
  • Par motor:8.16 Kg a 3230 rpm
  • Alimentación:Inyección electrónica
  • Refrigeración:Aire-líquido
  • Arranque:Eléctrico

TRANSMISIÓN

  • Embrague:Manual
  • Cambio:Manual (5 marchas)

PARTE CICLO

  • Chasis:Doble cuna de acero tubular
  • Ángulo de lanzamiento:0 º
  • Avance:0 mm
  • Basculante:En acero
  • Suspensión delantera:Horquilla telescópica hidráulica
  • Diámetro barras:41 mm
  • Recorrido:120 mm
  • Reglajes:
  • Suspensión trasera:Doble amortiguador
  • Recorrido:120 mm
  • Reglajes:Precarga muelle
  • Freno delantero:Disco 310mm
  • Anclaje pinza:No radial
  • Nº pistones:2
  • Freno trasero:Disco 255mm
  • Neumático delantero:100/90-18
  • Neumático trasero:150/70-17

DIMENSIONES, PESO Y CAPACIDADES

  • Distancia total:0 mm
  • Distancia entre ejes:1450 mm
  • Altura total:1100 mm
  • Altura del asiento:790 mm
  • Anchura máxima:715 mm
  • Capacidad depósito:14.5 l
  • Peso en orden de marcha:227 kg
  • Peso en seco:213 kg




A mí la Triumph Bonneville T100 me encanta, creo que es mi “clásica” favorita, ¿qué opináis vosotros?

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