Yamaha Sr 250 Brat Style de Auto Fabrica

Yamaha Sr 250 Brat Style. Muchas veces he pensado en esta moto por todas las que hay a muy buen precio en el mercado de segunda mano y porque son ideales para ciudad por lo manejables y el poco consumo. Pero viendo esta Brat dan aun más ganas ya que no habría camino que se nos resistiese.

Me parece una combinación super acertada de piezas y colores, los chicos de Auto Fabrica han dado en el clavo con esta Yamaha Sr 250. A primera vista parece una moto muy sencilla de transformar, pero darle un buen acabado es muy complicado, solo hace falta que os miréis lo que hace la gente para ver que no todos consiguen el acabado deseado.




“El diseño Type 3 lo hicimos por pura diversión pero tuvo tanto éxito y generó tanto interés que decidimos reconstruir el original, esta vez queríamos definir el proyecto por el color y los materiales” nos cuenta Bujar Muharremi, uno de los dos hermanos que forma este grupo.

Se les ocurrió la idea de utilizar el color “azul Bugatti” para el depósito de gasolina, y utilizar el asiento negro en lugar del original de cuero marrón, eso sí, dejando un pequeño triángulo de éste último  en la parte trasera del asiento, lo que ha pasado a ser el nacimiento de la firma en las futuras motos tuneadas por Auto Fabrica.

“Queríamos una mezcla entre el mate y el brillo, al igual que el contraste del asiento entre la gamuza y un pequeño trozo de cuero” nos cuenta Bujar. Otro ejemplo de esto puede verse en las ruedas, “las pintamos en negro mate, manteniendo pulidos los radios en acero”.

Con un diseño sencillo, esperamos  ver el próximo trabajo de estos hermanos, lo que comenzó siendo un pasatiempo para ellos ha pasado a ser un trabajo a tiempo completo.

Seguro que a más de uno que tenga un dinerillo extra y que quiera hacerse con una moto le entrarán ganas y se pasará por la sección de segunda mano en busca de una.




Comments (4)

  • Emilio Reply

    Por cuanto puede salir una parecida? Yo tengo una y me gustaría una cosa así. Pero muchas veces pienso o creo que sería mucha pasta entre homologaciones y transformación.

    15/07/2020 at 17:53
    • Ricardo Reply

      Como siempre, todo depende de los componentes que le pongas y de las marcas, pero ajustando mucho, por 1300 o 2000€ puedes tenerla homologada.

      16/07/2020 at 08:38
      • Emilio

        De 1300 a 2000 transformada y homologada?

        16/07/2020 at 14:31
  • Ricardo Reply

    Como te he dicho antes, es un precio ajustado y siempre que te lo hagas tú. En mi caso, la honda GL1100 que hay en https://bestcaferacers.com/segunda-mano/ cambiando faro, luz trasera, cuentakilómetros, guardabarros, mandos y M-unit de motogadget y asiento + homologación ronda ese precio.

    16/07/2020 at 15:33

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