La XJR1300 está de moda ahora por culpa de Yamaha. Se vuelven a emitir las líneas del modelo icónico lo que ha levantado el interés en la cuatro cilindros.
Esta Yamaha XJR Cafe Racer se basa en un modelo del 99 y la han creado los maestros portugueses de Maria Motorcycles.
La moto fue construida originalmente por el fundador de María, Luis Correia. Pero cuando un nuevo cliente entró en la tienda, los planes cambiaron rápidamente.
A pesar de que el trabajo ya estaba comenzado, el nuevo propietario quería algo fresco por lo que dejó el antiguo diseño de para dedicarse al nuevo encargo.
El proyecto se llamó 'Coloso'. Cada parte se volvió a pintar, y al chasis se le dio un color negro mate. Y todos los elementos de sujeción fueron cambiados por artículos de acero inoxidable, con unos pocos tornillos recubiertos en zinc.
El depósito es el de la XJR, pero su volumen es demasiado grande por lo que los chicos de María decidieron cortarlo, así mantienen el perfil pero más delgado y menor.
Se corta el subchasis y se crea un asiento de cuero a medida. El cliente quería mantener las dos plazas, por lo que las clavijas de pasajeros están todavía en su lugar, y María construyó un segundo asiento que puede ser intercambiado.
Bajo el asiento hay una bandeja a medida con la electrónica. Alberga el encendido, un par de baterías de litio y un controlador de Motogadget.
Se han usado un conjunto de filtros K & N.
Las ruedas son Kineo sin cámara de 17 pulgadas, envueltas con cubiertas Continental ContiRoad de alto agarre. Una cadena es una Renthal y la horquilla delantera se han actualizado por una de aceite y muelles Öhlins.
Las luces direccionales traseras, luces de giro e intermitentes son todos de Motogadget.
El faro delantero es de una Harley. El guardabarros delantero está hecho a mano.
La pintura está muy bien pensada hasta el último detalle, estos chicos es algo que hacen bastante bien.
Con líneas elegantes y acabados impecables, Coloso es a la vez elegante y agresivo. Un trabajo que destacar del mundo custom.