Yamaha V-Max Infrared Yard Built, café racer y dragster

[:es]Yamaha V-Max Infrared Yard Built. Menuda fiesta de cumpleaños se está pegando la Yamaha V-Max. Después de 30 años en el mercado, merecía un homenaje de altura y vaya si lo está teniendo. Junto a las Yamaha V-Max Carbon y Matt Grey que te desvelábamos hace unos días, ahora llega otra edición especial aún más espectacular, la Yamaha V-Max Infrared Yard Built.

En este caso la musculosa motocicleta japonesa se ha prestado para seguir ampliando la gama Yard Built de Yamaha, es decir, aquélla que hace referencia a su programa de personalización llevado a cabo por los customizadores más importantes del mundo. Esta preparación en cuestión ha sido realizada por el estudio alemán JvB-moto (Jens vom Brauck), quien quería transformar la V-Max en una versión con un diseño a medio camino de una dragster y una café racer.

Otra premisa del preparador alemán fue la de preservar elementos claves en la moto original de 1985. Así, las tomas de aire especiales se han fabricado a partir de las unidades de aluminio de serie de la V-Max ochentera. Hay mucho más trabajo llevado a cabo en la V-Max Infrared. Empezando por el frontal, con el guardabarros minimalista a medida, el recubrimiento en fibra de carbono que abraza el faro delantero, los intermitentes Motogadget… Seguimos con unos semimanillares modificados propios de la escena café racer, el cuentarrevoluciones dragster americano firmado por Autometer, o las llantas lenticulares de carbono.

El subchasis de aluminio también fue hecho a mano a partir de elementos de la unidad de serie, mientras que el depósito se trasladó bajo el asiento sin perder ni un litro de su capacidad original. El colín, igualmente fabricado en fibra de carbono por el propio Jens, culmina una moto que como no, encomienda su potente melodía a un escape 4-1 de primer nivel, con un imponente silenciador Temignoni.

Para finalizar, la Yamaha V-Max Infrared Yard Built hace otro guiño al pasado basándose en los colores del equipo de carreras de Yamaha allá por 1985, combinando el naranja y negro de forma sublime. Sin duda, un trabajo fantástico.

Yamaha V-Max Infrared Yard Built

También te dejamos un vídeo sobre el proceso de creación de la Yamaha V-Max Infrared:

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[:en]What a birthday party it is sticking his Yamaha V-Max. After 30 years in the market, he deserved tribute tall and well he is having. Along with the Yamaha V-Max Carbon Grey and Matt desvelábamos you a few days ago, now comes an even more spectacular special edition, the Yamaha V-Max Infrared Yard Built.

In this case the muscular Japanese motorcycle has been given to further expand the range of Yamaha Built Yard, that is, one that refers to its customization program conducted by leading customizers the world. This preparation in question was conducted by the German study JvB-moto (Jens vom Brauck), who wanted to transform the V-Max in a version with a design midway dragster and a cafe racer.

Another premise of the German coach was to preserve key elements in the original motorcycle 1985. Thus, special air intakes are manufactured from aluminum units serial V-Max eighties. There is much more work done in the V-Max Infrared. Starting at the front, with the minimalist fender as the carbon fiber coating embracing the headlight, the intermittent Motogadget … continue with a modified handlebars own cafe racer scene, the counter signed by Autometer American dragster, or lenticular wheels carbon.

The aluminum subframe was also crafted from elements of the unit as standard, while the tank is moved under the seat without losing a liter of its original capacity. Pollock, also made of carbon fiber by Jens own, culminating as a bike that entrusts its powerful melody 4-1 upscale escape with a silencer imposing Temignoni.

Finally, the Yamaha VMax Infrared Built Yard makes another nod to the past based on the colors of Yamaha racing team back in 1985, combining orange and black so sublime. Definitely a fantastic job.
We also leave a video about the process of creating the Yamaha V-Max Infrared:

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