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Honda CB550 cafe racer da Unikat Motorworks

Uma Honda CB550 transformada em cafe racer pela Unikat Motorworks, a oficina do artista polaco Grzegorz Korczak: 680 horas de trabalho, motor reconstruído, pele de um Mercedes «Asa de Gaivota» e uma pintura com acabamento de piano.

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Honda CB550 cafe racer da Unikat Motorworks
Honda CB550 cafe racer da Unikat Motorworks
Assento forrado a pele vermelha da Honda CB550 cafe racer da Unikat
Motor reconstruído da Honda CB550 cafe racer da Unikat Motorworks
Pintura profunda, tipo piano, da Honda CB550 da Unikat
Pormenor dos poisa-pés e do travão da Honda CB550 cafe racer da Unikat
Honda CB550 cafe racer terminada pela Unikat Motorworks para o cliente Pascal
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Uma Honda CB550 Cafe Racer reconstruída por um artista visual nomeado para os Óscares na categoria de efeitos especiais. Apresentamos-te a mota e a pessoa que está por trás dela.

Chama-se Grzegorz Korczak, é polaco, da cidade de Breslávia (Wrocław), e as suas obras estão expostas em galerias de toda a Polónia. A sua oficina, a Unikat Motorworks, tinha aberto apenas 18 meses antes desta construção, com a ideia de fazer algumas motas pessoais e expô-las. Mas a resposta do público foi tão boa que Grzegorz levou o projeto mais a sério e ampliou a oficina; depressa começaram a chegar clientes, e o resultado foi uma equipa grande e muito talentosa, formada por especialistas em personalização.

Honda CB550 cafe racer da Unikat Motorworks

Esta Honda CB550 Cafe Racer foi a encomenda de um cliente chamado Pascal, que deixou a mota nas mãos de Grzegorz para que a transformasse numa cafe racer e, claro, a tornasse mais rápida.

Um dos primeiros trabalhos foi forrar o assento a pele vermelha: essa pele vinha de um Mercedes «Asa de Gaivota» (Gullwing) dos anos cinquenta.

Assento forrado a pele vermelha da Honda CB550 cafe racer da Unikat

O trabalho nesta mota levou 4 meses, cerca de 680 horas, e a mão de obra direta de 18 pessoas.

Um motor reconstruído a fundo

Desde o início, o motor de 38 anos foi totalmente desmontado para ser reconstruído: cada peça e cada componente foram limpos e polidos. A cabeça, os cilindros e os cárteres em mau estado foram substituídos, porque tudo tinha de ficar impecável.

A caixa do filtro foi retirada e substituída por outra feita à mão, com filtros de fluxo livre e um conjunto de silenciadores à medida. A traseira foi integrada com o assento, e debaixo de uma tampa fica o sistema elétrico.

Motor reconstruído da Honda CB550 cafe racer da Unikat Motorworks

Uma pintura de piano

O mais elegante desta mota é o acabamento profundo e brilhante da pintura, muito parecido com o de um piano. Para o conseguir foram precisas três camadas de tinta.

Pintura profunda, tipo piano, da Honda CB550 da Unikat

Outros pormenores a destacar são os poisa-pés Raask, que melhoram muito a posição do piloto, e o disco de travão adicional à frente, que aumenta a capacidade de travagem desta Honda CB550 Cafe Racer. Na mesa superior há uma placa de acrílico transparente com o logótipo da Unikat.

Pormenor dos poisa-pés e do travão da Honda CB550 cafe racer da Unikat

No total, foram reconstruídas ou substituídas 100 peças. Pascal ficou encantado com a sua mota, uma surpresa que de certeza nunca vai esquecer. E não é para menos: todos sabíamos de antemão do que é capaz um artista com o talento de Grzegorz Korczak.

Honda CB550 cafe racer terminada pela Unikat Motorworks para o cliente Pascal
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