[:es]BMW K75 Cafe Racer Flying Brick de The Bike Lab[:en]BMW K75 Cafe Racer Flying Brick by The Bike Lab[:]

[:es]BMW K75 Cafe Racer Flying Brick – The Bike Lab. Otra BMW de la serie K, que demuestra que este modelo tiene mucho potencial. Como ya te he dicho en otras ocasiones, la K75 y la K100 están dentro de mi lista de deseos. Pero pasa una cosa, yo soy un fan de las motos a carburación, y estas alemanas son de inyección.

Por otro lado, el radiador, sus tuberías, y la caja del filtro de aire, nunca han cuadrado con mi estilo de sencillez. Pero como todo en la vida, siempre hay una solución o alternativa.

En un futuro, el que espero que no sea muy lejano, jejeje. Te mostraré mi idea y visión de la customización perfecta sobre la serie K. Ahora, quiero enseñarte el trabajo que ha hecho el constructor The Bike Lab. Consiguiendo una línea muy lograda, gracias a que el diseño que han aplicado, realza las partes más bonitas y disimula las zonas menos “agraciadas” de este modelo de la marca bávara.

Con pasión, gusto y entusiasmo. Los chicos trabajaron en esta BMW K75 Cafe Racer durante aproximadamente un año. Todo un reto para el taller, pero que viendo el resultado, seguro que tienen que estar muy orgullosos.

En la parte delantera es donde esta BMW marca la diferencia y demuestra la personalidad de esta transformación. El carenado de Ducati con la cúpula modificada, es la parte clave. Ofreciéndote un estilo de las clásicas motos de carreras de los años setenta.

Por otra parte, había que conseguir una línea recta desde el frontal hasta la parte trasera. Para ello, se ha modificado el depósito de aluminio de origen y el subchasis, con una terminación curvada y redondeada, aportando así un conjunto bien definido. También se han añadido unas tapas laterales que ayudan con la apariencia recta

El asiento muestra una ligera “joroba” con doble altura, convirtiéndose en un asiento Cafe Racer para dos plazas. El motor de 3 cilindros de 750 cc, ha sido revisado por completo, dejado a punto para su buen funcionamiento y con las tapas pulidas para un acabado renovado.

Todo el sistema eléctrico se ha realizado de nuevo y se ha actualizado para garantizar otros tantos años. Además, se ha cambiado el piloto de freno, faro e intermitentes, por unos más actuales y discretos de LED.

La suspensión delantera ha sido restaurada con un kit nuevo, al igual que la trasera, que ahora cuenta con un amortiguador cambiado. Los neumáticos cuentan con nuevas medidas, calzando detrás un ancho de 150.

Estriberas modificadas, semimanillares, filtro de aire cónico, medidor de la presión de gasolina y una bonita combinación de pintura en negro y gris, finalizan el trabajo.

En definitiva una BMW K75 Cafe Racer, que logra mejorar el aspecto de la moto de serie sin llegar a hacer cambios radicales.

Enhorabuena a los chicos de The Bike Lab 😉

Artículo publicado y creado por Cafe Racer Pasión. Sacado de: http://www.caferacerpasion.com/bmw-k75-cafe-racer-flying-brick-the-bike-lab/[:en]BMW K75 Cafe Racer Flying Brick – The Bike Lab Another BMW K series, which shows that this model has great potential. As I’ve said before, the K75 and K100 are within my wish list. But it’s one thing, I’m a fan of the bikes to carburetion, and these are German injection.

On the other hand, the radiator, its pipes, and air filter box, never square with my style of simplicity. But like everything in life, there is always a solution or alternative.

In the future, which hopefully not too distant, lol. I will show my idea and vision of the perfect customization on K. Now series, I want to show the work done builder The Bike Lab. Getting a very successful online, thanks to the design that have been applied, enhances the prettiest parts and conceals less «graceful» areas this model of the Bavarian brand.

With passion, taste and enthusiasm. The guys working in this BMW K75 to make Cafe Racer for about a year. A challenge for the workshop, but seeing the result, surely must be very proud.
At the front it is where BMW makes a difference and show the personality of this transformation. Ducati fairing with modified dome, is the key part. Offering a style of classic racing bikes of the seventies.

Moreover, you had to get a line from the front to the back line. To this end, it has modified the original aluminum tank and subframe, with a curved and rounded end, thus providing a well-defined set. Also added some side covers that help with straight appearance

The seat shows a slight «hump» double height, becoming a seat Cafe Racer for two seats. The 3-cylinder engine of 750 cc, has been completely revised, left point to function smoothly and with lids for renewed polished finish.

The entire electrical system has been performed again and has been updated to ensure many years. It has also changed the pilot brake light and intermittent, for a more current and discrete LED.

The front suspension has been restored with a new kit, like the back, which now has a buffer changed. Tires have new measures, matching a width of 150 behind.

Modified footrests, handlebars, conical air filter, pressure gauge for gasoline and a combination of black and gray paint, finish the job.

In short, a BMW K75 Cafe Racer, which improves the appearance of the standard bike without actually making radical changes.

Congratulations to the guys from The Bike Lab;)

Artículo publicado y creado por Cafe Racer Pasión. Sacado de: http://www.caferacerpasion.com/bmw-k75-cafe-racer-flying-brick-the-bike-lab/[:]