Die Royal Enfield Hunter 350 wurde gebaut, um sich leicht durch die Stadt zu bewegen, und Garuda Machina hat damit genau das Gegenteil des Erwartbaren gemacht: einen Street Tracker mit Springergabel, Stollenreifen und einem orangen Tank, verziert mit handgemalten Tigern. Das Ergebnis heißt «Pench» und ist zugleich Showbike und Liebeserklärung an seine Stadt.
Eine Basis für die Stadt
Die Hunter 350 hat einen luftgekühlten 349-cm³-Einzylinder mit Einspritzung und rund 20 PS, dazu eine Anti-Hopping-Kupplung und eine progressive Hinterradfederung. Kein starkes Motorrad, aber eine leichte, einfache und günstig zu unterhaltende Basis, genau das, was man sucht, wenn man einen Custom bauen will, ohne sich mit heikler Technik herumzuschlagen.
Der Auftrag und der Name
Royal Enfield selbst gab das Motorrad für das Hunterhood-Festival in Auftrag, eine Tour durch indische Städte (Mumbai, Delhi, Shillong, Lucknow und Kochi, unter anderen) mit Actionsport, Musik, Kunstworkshops und Streetwear-Märkten. Gebraucht wurde ein Mittelpunkt, der diese Straßenkultur zusammenfasst, und den Auftrag bekam Garuda Machina, eine Custom-Werkstatt in Nagpur im Bundesstaat Maharashtra.
Der Name «Pench» spielt mit zwei Bedeutungen: Auf Hindi heißt er «Schraube», eine Anspielung auf das Handwerk, und er ist auch der Name des bekanntesten Tigerreservats der Gegend. Nagpur gilt als Tigerhauptstadt Indiens, und daher kommt die ganze Idee: ein Motorrad mit der Ausstrahlung eines Raubtiers, wendig und aggressiv.
Was am Motorrad gemacht wurde
- Heckrahmen und Sitzbank: Serienheckrahmen und -sitzbank wurden entfernt, um einen maßgefertigten Gitterrohr-Heckrahmen und eine minimale, sehr dünne Sitzbank zu montieren. Für die klare Linie verliert man Komfort.
- Hinterradfederung: Die beiden seitlichen Federbeine weichen einem Monofederbein, die Originalschwinge wurde dafür verstärkt.
- Front: Die Telegabel wird durch eine klassisch wirkende Springergabel ersetzt, an einem modernen Tracker etwas sehr Ungewöhnliches.
- Räder: 18-Zoll-Felgen mit Shinko-E270-Reifen im Sägezahnprofil, 4,5 Zoll breit, die dem Motorrad einen kräftigen Retro-Look geben.
- Licht: Eine Startnummerntafel im Flat-Track-Stil verbirgt einen LED-Scheinwerfer. Das Licht fällt durch eine Reihe von Löchern in der Aluminiumplatte.
- Tank und Farbe: Der Serientank bleibt, aber in gebranntem Metallic-Orange (Nagpur ist die «Orangenstadt») mit handgemalten, springenden Tigern in Warli-Motiven. Motor, Rahmen und Springergabel sind schwarz, damit das Orange heraussticht.
Datenblatt
| Spenderbike | Royal Enfield Hunter 350 |
|---|---|
| Erbauer | Garuda Machina (Nagpur, Maharashtra, Indien) |
| Stil | Street Tracker |
| Motor | Luftgekühlter 349-cm³-Einzylinder mit Einspritzung |
| Federung | Springergabel vorn und Monofederbein hinten |
| Räder | 18"-Felgen mit Shinko E270 (4,5" breit) |
| Finish | Gebrannt oranger Tank mit Tigern im Warli-Stil |
Was uns gefällt und was uns zweifeln lässt
Das Beste an «Pench» ist, dass es eine Geschichte erzählt: kein weiterer Tracker mit Stollen und Startnummerntafel, sondern ein Motorrad, das von einem bestimmten Ort spricht, mit seiner Farbe und seiner Volkskunst. Gelungen finden wir auch, den Originaltank zu behalten und die Lackierung zur Hauptrolle zu machen, und die Lösung mit dem Scheinwerfer hinter der Tafel versteht man auf den ersten Blick.
Diskutabel ist die Mischung. Eine Springergabel auf einer eingespritzten Basis mit Monofederbein und stadttauglicher Geometrie ist eher ein ästhetisches Statement als eine Verbesserung des Fahrverhaltens, und so breite Stollenreifen kosten in Kurven auf Asphalt. Ein gutes Beispiel für ein Showbike: spektakulär, stimmig in seiner Idee und wenig für den Alltag gedacht.
Und in Spanien? Was zugelassen werden müsste
Wenn du dich mit einem in Spanien zugelassenen Motorrad an so etwas annähern willst, sind das die Umbauten, die bei der ITV (der spanischen Hauptuntersuchung) meist ein Verfahren erfordern, immer abhängig vom Einzelfall und den Angaben im Datenblatt:
- Der Wechsel von Heckrahmen und Sitzbank.
- Der Ersatz der Vorder- und Hinterradfederung durch andere Systeme als die originalen.
- Felgen und Reifen in anderen als den zugelassenen Größen.
- Die Beleuchtung: Ein von einer Startnummerntafel verdeckter Scheinwerfer muss weiterhin die Sichtbarkeit und die vorgeschriebene Position von Licht und Kennzeichen erfüllen.
Das sind unverbindliche Informationen, die das Urteil der ITV-Station nicht ersetzen. Wenn du so etwas planst, lies, wie die Zulassung von Umbauten funktioniert, oder erzähl uns von deinem Motorrad (beides auf Spanisch), und wir sagen dir, was sich legalisieren lässt.
Ein Wort zur Warli-Kunst
Die Warli-Kunst ist eine traditionelle Malerei der Warli-Gemeinschaft im indischen Bundesstaat Maharashtra. Man erkennt sie an sehr einfachen geometrischen Figuren aus Kreisen, Dreiecken und Linien, die Tiere, Menschen und Alltagsszenen darstellen. Hier wird sie für die Tiger auf beiden Seiten des Tanks verwendet.
Quelle und Credits
Motorrad gebaut von Garuda Machina. Die Geschichte dieses Projekts wurde ursprünglich von Bike EXIF veröffentlicht, mit Fotos von Pratik Pramanik und Elvis Pitcher. Dieser Artikel ist unsere eigene Zusammenfassung und unser eigener Kommentar; die Originalbilder gehören ihren Urhebern.
