Auf der EICMA 2026 zeigte Royal Enfield neben der neuen Continental GT 750 ein Motorrad für Sammler: die Shotgun 650 «Son of a Gun», entstanden mit Deus Ex Machina, der australischen Marke für Custombikes, Kleidung und Surfen.
Es ist eine limitierte Edition mit 100 Stück weltweit, die 2027 gebaut werden. Nach den Editionen mit Icon und Rough Crafts ist es bereits die dritte Sonderserie der Shotgun 650 mit 100 Exemplaren.
Was sie besonders macht
Die Technik bleibt gleich: Was diese Shotgun ausmacht, sind Optik und Finish.
- Weinroter Lack mit Creme und Gold, mit dem Schriftzug von Royal Enfield und Deus Customs im Vintage-Stil auf dem Tank.
- Cremefarbene Seitendeckel mit dem Namen Shotgun 650 und der Signatur «Deus Special».
- Braune Ledersitzbank mit gesticktem Deus-Logo und passenden Griffen.
- Motordeckel in Klavierlack-Schwarz und Leichtmetallräder mit kontrastierend gefrästen Flächen.
- Eine exklusive Jacke aus Satin im Stonewash-Look für jeden Käufer, mit Futter in den Farben des Motorrads.
Das Einzelstück als Vorbild
Die Serie geht auf ein Einzelstück («1 of 1») zurück, das Deus auf Basis der Shotgun 650 gebaut hat und das Royal Enfield in Mailand daneben ausstellte. Das ist ein radikaler Umbau: sehr schlankes, gekürztes Heck, Einzelsitz aus Leder, flacher Lenker, kleine Lampenmaske, große Räder und ein langer Auspuff über die ganze Länge. Der Tankdeckel trägt den Namen von Deus und des Erbauers Jeremy Tagand.
Die Serienversion ist viel näher an der normalen Shotgun: Sie behält den großen Heckkotflügel, die Sitzbank für zwei und die bekannte Verkleidung. Vom Einzelstück übernimmt sie Farben, Schriftzüge und einige Details, nicht die Form.
Technik: die bekannte Shotgun 650
Royal Enfield hat für diese Edition keine eigenen technischen Daten veröffentlicht, alles spricht also für die Technik der Serien-Shotgun 650. Sie nutzt den luft-/ölgekühlten 648-cm³-Paralleltwin aus Interceptor, Continental GT 650 und Super Meteor: 47 PS bei 7.250/min und 52,3 Nm bei 5.650/min, mit Sechsganggetriebe.
Der Rahmen besteht aus Stahlrohr, mit Upside-down-Gabel und zwei Federbeinen von Showa. Sie wiegt 240 kg fahrbereit, die Sitzhöhe liegt bei 795 mm.
Technische Daten
| Basis | Royal Enfield Shotgun 650 |
|---|---|
| Stückzahl | 100 weltweit |
| Produktion | 2027 |
| Motor | Paralleltwin, Viertakter, SOHC, luft-/ölgekühlt |
| Hubraum | 648 cm³ (78 × 67,8 mm) |
| Verdichtung | 9,5:1 |
| Leistung | 47 PS (34,6 kW) bei 7.250/min |
| Drehmoment | 52,3 Nm bei 5.650/min |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Rahmen | Stahlrohr |
| Federung vorn | Showa-Upside-down-Gabel, 120 mm Federweg |
| Federung hinten | Zwei Showa-Federbeine, 90 mm Federweg |
| Bremse vorn | 320-mm-Scheibe, Zweikolben-Schwimmsattel |
| Bremse hinten | Scheibe, Schwimmsattel |
| ABS | Zweikanal |
| Reifen | 100/90-18 und 150/70 R17 (schlauchlos) |
| Radstand | 1.465 mm |
| Sitzhöhe | 795 mm |
| Gewicht | 240 kg fahrbereit |
| Tank | 13,8 Liter |
| Führerschein | A2 (34,6 kW) |
| Preis | Noch offen (Serien-Shotgun 650 ab 7.387 € in Spanien) |
Preis und Kauf
Royal Enfield hat noch nicht verraten, was sie kostet, wie sie verkauft wird und wie viele der 100 Exemplare nach Europa kommen. Die normale Shotgun 650 kostet in Spanien ab 7.387 €, frühere Sondereditionen lagen etwas darüber.
Einen Hinweis gibt die Icon-Edition vom Februar 2025: Royal Enfield teilte die 100 Stück auf vier Regionen auf (je 25) und verkaufte sie in einem Online-Drop mit Vorregistrierung, der sehr schnell ausverkauft war. Wer eine Son of a Gun will, sollte die Website von Royal Enfield und den Händler im Auge behalten.
Was uns gefällt und was uns zweifeln lässt
Uns gefällt, dass Royal Enfield weiter auf Custom-Kultur setzt, und das mit Namen wie Deus. Weinrot, Creme und Gold stehen einem Bobber sehr gut, und die braune Ledersitzbank gibt ihm Umbau-Flair. Die Jacke dazu ist ein schönes Extra für Sammler.
Zweifel haben wir, weil die Serienmaschine dem Einzelstück daneben kaum ähnelt: Es ist eine Shotgun mit anderem Lack, keine Replika. Außerdem dürfte es bei nur 100 Stück und einem Drop-Verkauf schwierig werden, eine zu ergattern, und der Preis ist noch unbekannt.
Wenn du dir deine eigene bauen willst
Wenn dir das Deus-Einzelstück gefällt, lässt sich aus einer Serien-Shotgun 650 oder Super Meteor etwas Ähnliches bauen. In Spanien solltest du diese Umbauten vorher prüfen, abhängig vom Einzelfall und den Angaben im Datenblatt:
- Heckrahmen: ein gekürztes Heck mit Einzelsitz betrifft den Soziusplatz.
- Auspuff: ein langer handgefertigter Auspuff muss zugelassen sein und die Geräuschgrenzen einhalten.
- Lenker: ein flacher Lenker verändert Sitzposition und Lenkeinschlag.
- Räder und Reifen: größere Räder müssen ins Datenblatt eingetragen werden.
- Blinker und Rückleuchten: zugelassen und vorschriftsmäßig angebracht.
Das sind unverbindliche Informationen, die das Urteil der ITV-Station (der spanischen Hauptuntersuchung) nicht ersetzen. Lies, wie die Zulassung von Umbauten funktioniert, oder erzähl uns von deinem Motorrad (beides auf Spanisch). Im Shop findest du Lenker und andere Teile für den Anfang. Und wenn du umgebaute Royal Enfields magst: der Hunter-350-Tracker von Garuda Machina.
Quelle und Credits
Technische Daten der Shotgun 650: offizielles Datenblatt von Royal Enfield España. Details zur Edition und Pressefotos von Royal Enfield über Motorcycles.news. Dieser Artikel ist unsere eigene Zusammenfassung und unser eigener Kommentar.
