Marcus Walz machte sich in der Chopper-Szene einen Namen, heute steht er für hochwertige Umbauten von BMW-Boxern. Rund 80 % der Motorräder, die seine Werkstatt WalzWerk Motorcycles verlassen, sind individuelle Versionen der klassischen R-Reihe, viele davon aus seiner gefeierten Schizzo-Serie.
Die neueste Kreation von WalzWerk überträgt diesen typischen Stil auf eine moderne Basis: die BMW R 12 nineT. Als Cafe-Racer-Konzept vorgestellt, verbindet sie den Geist der Schizzo-Bikes mit einer aktuellen Plattform, und das Ergebnis ist spektakulär.
Umbau und Stil
Zunächst bestellte WalzWerk die R 12 nineT mit einigen Werksoptionen, die den Umbau erleichtern: schlauchlose Speichenräder statt der originalen Gussräder und ein kompaktes Digitalcockpit statt der großen klassischen Rundinstrumente.
Danach passte das Team die Haltung des Motorrads an: Die Gabel wurde innen tiefergelegt und mit progressiven Federn versehen, bevor sie schwarz eloxiert wurde. Das Federbein wurde durch ein höhenverstellbares Modell aus der Black-T-Linie von Touratech ersetzt.
WalzWerk fertigte auch einen neuen Heckrahmen, inspiriert von den Schizzo-Designs. Anders als bei älteren Umbauten ist er bei dieser R 12 ein einfach anzuschraubendes Teil, was Anpassungen erleichtert. Es gibt zwei Versionen: eine, die den originalen Luftfilterkasten behält, und eine mit einem Kit, das ihn entfernt, dazu mehrere Sitzbankvarianten.
Die Sitzbank dieses Exemplars stammt aus dem Schizzo-Katalog: Sie heißt GT und ist mit gelochtem, genietetem Leder bezogen, eine Anspielung auf klassische Rennsitze wie die des Ford GT40. Der Tank trägt eine von Porsche inspirierte graue Lackierung mit handgezogenen Linien von Chikos Pinstriping.
Technische Details und Finish
Die Frontverkleidung ist ein Teil aus dem BMW-Katalog, von WalzWerk angepasst, damit sie besser zu diesem Cafe-Racer-Design passt. Das Cockpit nutzt maßgefertigte Stummellenker von Wunderkind Custom mit den originalen Schalterarmaturen und verbesserten Hebeln.
Die LED-Blinker sind schmal und dezent: vorn an den Kühlerabdeckungen und hinten am Heckrahmen, während das LED-Rücklicht im hinteren Rahmenbogen integriert ist. Der Kennzeichenhalter wurde für einen aufgeräumteren Look an die Schwinge verlegt.
Der Auspuff ist ein Prototyp von Dr. Jekill & Mr. Hyde (Niederlande) mit einer inneren Klappe, die die Lautstärke regelt, und gibt der R 12 einen kräftigen Sound, ohne die Alltagstauglichkeit zu opfern.
Damit klar ist, dass dieser Custom nicht nur Optik ist, trägt das Motorrad sportliche Metzeler-Racetec-RR-K3-Reifen, die zu einer engagierteren Fahrweise einladen, wenn man will.
Exklusivität
Wie bei WalzWerk üblich, ist diese BMW R 12 Café Racer kein Einzelstück: Die Werkstatt nimmt Bestellungen für eine auf 12 Stück pro Jahr limitierte Auflage an, jedes an den Geschmack seines Besitzers anpassbar.
