Marcus Walz fez nome no mundo chopper, mas hoje é sinónimo de personalizações de topo de BMW com motor boxer. Cerca de 80% das motas que saem da sua oficina, a WalzWerk Motorcycles, são versões personalizadas da série R clássica, muitas delas da sua aclamada série Schizzo.
A mais recente criação da WalzWerk leva esse estilo característico a uma base moderna: a BMW R 12 nineT. Apresentada como um conceito cafe racer, mistura o espírito das Schizzo com uma plataforma atual, e o resultado é espetacular.
Personalização e estilo
Para começar, a WalzWerk encomendou a R 12 nineT com algumas opções de fábrica que facilitam a transformação: jantes de raios sem câmara em vez das jantes de liga originais e um painel digital compacto em vez dos grandes mostradores clássicos.
Com esses pormenores resolvidos, a equipa ajustou a postura da mota: rebaixou a forquilha por dentro e montou molas progressivas antes de a anodizar a preto. O amortecedor traseiro foi trocado por um regulável em altura da linha Black-T da Touratech.
A WalzWerk também fabricou um subquadro novo, inspirado nos seus desenhos Schizzo. Ao contrário de construções anteriores, nesta R 12 é uma peça que se aparafusa facilmente, o que facilita ajustes e personalizações. Há duas versões: uma que mantém a caixa de ar original e outra com um kit que a elimina, além de várias opções de assento.
O assento desta unidade vem do catálogo Schizzo: chama-se GT e é forrado a pele perfurada com rebites, a lembrar os bancos de corrida clássicos como os do Ford GT40. O depósito exibe uma pintura cinzenta inspirada na Porsche, com filetes à mão da Chikos Pinstriping.
Pormenores técnicos e acabamentos
A carenagem frontal é uma peça do catálogo da BMW, modificada pela WalzWerk para se integrar melhor neste desenho cafe racer. O posto de condução usa avanços à medida da Wunderkind Custom, com os comutadores originais e manetes melhoradas.
Os piscas LED são finos e discretos: vão montados nas tampas do radiador à frente e no subquadro atrás, enquanto o farolim LED está integrado no arco traseiro do quadro. O suporte da matrícula passou para o braço oscilante, para um visual mais limpo.
O escape é um protótipo da Dr. Jekill & Mr. Hyde (Países Baixos) com uma válvula interna que controla o volume, e deixa a R 12 com um som potente sem sacrificar o uso diário.
Para deixar claro que esta custom não é só estética, a mota calça pneus Metzeler Racetec RR K3 de perfil desportivo, que convidam a uma condução mais agressiva se se quiser.
Exclusividade
Como é tradição na WalzWerk, esta BMW R 12 Café Racer não é um protótipo único: a oficina abriu encomendas para uma série limitada a 12 unidades por ano, cada uma adaptável ao gosto do seu dono.
