Wenn wir ein neues Teil für das Motorrad kaufen, zum Beispiel Blinker, einen Scheinwerfer oder einen Spiegel, muss es typgenehmigt sein, damit es durch die Prüfung kommt. Erkennen lässt sich das am Genehmigungszeichen auf dem Teil selbst: ein Buchstabe «e» (oder ein «E» im Kreis), gefolgt von einer Nummer und dann einem Code.
Ein wichtiges Detail: Die Zahl neben dem «e» zeigt, welches EU-Land die Genehmigung erteilt hat, aber die Genehmigung gilt in allen EU-Ländern. Ein Teil mit «e4» (Niederlande) oder «e1» (Deutschland) ist in Spanien genauso gültig wie eines mit «e9». Entscheidend ist, dass das Teil für seinen Zweck genehmigt ist, nicht welches Land das Zertifikat ausgestellt hat.
Im Folgenden erklären wir, wie diese Nummer gelesen wird, nach dem Nummerierungssystem der europäischen Vorschriften für Motorräder und andere Fahrzeuge der Klasse L (Verordnung (EU) Nr. 168/2013 und ihre delegierten Verordnungen).
Die fünf Abschnitte der Genehmigungsnummer
Die EU-Typgenehmigungsnummer hat vier Abschnitte, wenn sie sich auf ein ganzes Fahrzeug bezieht, und fünf, wenn sie sich auf ein System, ein Bauteil oder eine selbstständige technische Einheit bezieht (zum Beispiel einen Scheinwerfer oder einen Auspuff). Die Abschnitte sind durch ein Sternchen (*) getrennt.
- Abschnitt 1: der Buchstabe «e», gefolgt von der Nummer des Landes, das die Genehmigung erteilt hat (siehe Tabelle unten).
- Abschnitt 2: die anwendbare Verordnung. «168/2013» für ein ganzes Fahrzeug; «3/2014», «44/2014» oder «134/2014» für Systeme, Bauteile oder technische Einheiten. Bei einer nationalen Kleinseriengenehmigung steht «NKS» davor.
- Abschnitt 3: nur bei Systemen und Bauteilen. Die letzte Änderungsverordnung, gefolgt von einem Buchstaben oder Code, der die Art des Teils angibt (siehe Codetabelle). Bei ganzen Fahrzeugen entfällt er.
- Abschnitt 4: die fortlaufende Nummer des Zertifikats, fünfstellig, beginnend mit «00001».
- Abschnitt 5: die Erweiterungsnummer, zweistellig, beginnend mit «00». Sie entfällt nur auf dem Fabrikschild des Fahrzeugs.
Nummer jedes Landes
| e1 | Deutschland |
|---|---|
| e2 | Frankreich |
| e3 | Italien |
| e4 | Niederlande |
| e5 | Schweden |
| e6 | Belgien |
| e7 | Ungarn |
| e8 | Tschechien |
| e9 | Spanien |
| e11 | Vereinigtes Königreich |
| e12 | Österreich |
| e13 | Luxemburg |
| e17 | Finnland |
| e18 | Dänemark |
| e19 | Rumänien |
| e20 | Polen |
| e21 | Portugal |
| e23 | Griechenland |
| e24 | Irland |
| e25 | Kroatien |
| e26 | Slowenien |
| e27 | Slowakei |
| e29 | Estland |
| e32 | Lettland |
| e34 | Bulgarien |
| e36 | Litauen |
| e49 | Zypern |
| e50 | Malta |
Die Liste stammt aus den Vorschriften von 2014; das Vereinigte Königreich war damals Mitgliedstaat.
Codes der häufigsten Motorradteile
Abschnitt 3 enthält einen Code, der angibt, welche Art von Teil oder System genehmigt ist. Diese wirst du bei Umbauten am häufigsten finden:
| Code | System oder Teil (Verordnung) |
|---|---|
| A1 / A2 | Motoremissionen, Stufe Euro 4 / Euro 5 (134/2014) |
| D | Geräuschpegel (134/2014) |
| G | Schalldämpfereinrichtung (134/2014) |
| H | Auspuff: Schadstoffminderung und Schalldämpfung (134/2014) |
| J | Bremsanlage (3/2014) |
| K | Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen (3/2014) |
| M | Reifenmontage (3/2014) |
| N | Schallzeichen, die Hupe (3/2014) |
| Q | Einrichtung für indirekte Sicht, die Spiegel (3/2014) |
| S | Sitzplatz, die Sitzbank (3/2014) |
| W | Haltegriffe für Beifahrer (44/2014) |
| X | Fußstützen (44/2014) |
Beispiele zum Lesenlernen
Eine in Frankreich genehmigte Hupe: e2*3/2014*3/2014N*00003*00
- e2: Frankreich (Abschnitt 1).
- 3/2014: Delegierte Verordnung (EU) Nr. 3/2014 (Abschnitt 2).
- 3/2014N: die Verordnung ohne spätere Änderungen, mit dem Buchstaben «N» für Schallzeichen (Abschnitt 3).
- 00003: Zertifikatsnummer (Abschnitt 4).
- 00: keine Erweiterungen (Abschnitt 5).
Ein in Bulgarien genehmigtes und zweimal erweitertes Euro-4-Emissionssystem: e34*134/2014*RRR/2016A1*00403*02. Hier steht «RRR/2016» für die Verordnung, die die ursprüngliche geändert hat, und «A1» für das Emissionssystem der Stufe Euro 4.
Ein in den Niederlanden genehmigtes und fünfmal erweitertes komplettes Motorrad: e4*168/2013*10690*05. Als ganzes Fahrzeug hat es keinen Abschnitt 3.
Eine in Österreich genehmigte nationale Kleinserie: e12*NKS168/2013*00001*01.
Worauf du vor dem Kauf achten solltest
- Dass das Genehmigungszeichen auf dem Teil selbst eingraviert und lesbar ist, nicht nur auf der Verpackung oder im Angebot.
- Dass das Teil für den vorgesehenen Zweck genehmigt ist: Ein als hinten genehmigter Blinker darf nicht vorn verwendet werden.
- Dass du es in der vorgeschriebenen Position montierst: Höhe, Abstand und Sichtbarkeit zählen bei der Prüfung ebenfalls.
Wenn du Scheinwerfer, Blinker, Spiegel oder Auspuff tauschen willst, findest du in unseren Ratgebern (auf Spanisch), was die spanische ITV jeweils prüft: Scheinwerfer, Blinker und Rückleuchten und Auspuff. Und wenn wir deinen Fall prüfen sollen, erzähl uns von deinem Motorrad.
