Qué cuenta como reforma
Cualquier cambio del faro o de la iluminación delantera:
Faro redondo universalSustituye al original con otra forma y tamaño.
Faro LEDSi es un faro completo con marcado, no hay problema; las bombillas LED sueltas en un faro halógeno suelen ser un problema.
Faro tras un portanúmerosEstética flat track: hay que asegurar que la luz sigue siendo visible y reglamentaria.
Carenado de faroCúpula o carenado que cambia la silueta frontal.
Qué suele mirar la ITV
- El faro lleva marcado de homologación (la E con su número) legible.
- La luz de cruce tiene corte y no deslumbra; la de carretera funciona.
- El haz está bien regulado y la altura de montaje es correcta.
- El color de la luz es blanco y las conexiones están protegidas.
Orientativo: cada moto es un caso.
Errores frecuentes
01Faro sin marcadoUn faro bonito sin homologación no pasa la inspección.
02Bombillas LED en un faro de halógenaMejor un faro pensado para LED con su marcado.
03Esconder la luzSi una pieza tapa o desvía el haz, el faro deja de cumplir.