Qué cuenta como reforma
Cualquier llanta o neumático fuera de lo que autoriza la ficha técnica:
Llantas de otro tamañoMás grandes, más pequeñas o más anchas que las de origen.
Llantas de radios o de aleaciónCambio de tipo de llanta.
Neumáticos más anchosPueden rozar con el basculante o el guardabarros.
Neumáticos de dibujo clásico o tacosHay que comprobar que son aptos para circular por carretera.
Qué suele mirar la ITV
- La medida y el índice de carga y velocidad coinciden con lo permitido.
- Los neumáticos son aptos para carretera y están en buen estado.
- No rozan con basculante, guardabarros ni carenados en todo el recorrido.
- Los discos de freno y la rueda quedan alineados con las pinzas.
Orientativo: cada moto es un caso.
Errores frecuentes
01Neumáticos solo de campoSi no son aptos para carretera, no valen para circular.
02Llantas más anchas sin medir holgurasEs lo primero que se comprueba.
03Un índice de velocidad inferiorEl neumático debe aguantar lo que permite la moto.