Triumph Bonneville T100: todo un clásico

La nueva Triumph Bonneville T100 está inspirada en la legendaria Bonneville del 59 y se ha diseñado según los más actuales estándares incorporando muchos de los rasgos característicos del modelo original. La T100 cuenta con multitud de detalles y acabados de gran calidad, como las tapas del motor de aluminio cepillado y los clásicos emblemas de Triumph atornillados al depósito. Propulsada por un motor de 900 cc cargado de par, la T100 está disponible en tres modernos y elegantes esquemas de colores.

Parece que con este nuevo modelo se ha mejorado en gran medida el consumo, llegando a ser muy bajo para una moto de 900. La conducción sigue siendo muy cómida y fácil. Es el modelo de las Bonnebille que menos pesa. Las T100 ofrecen un elevado nivel de comodidad y maniobrabilidad que te harán más fácil tu día a día con la moto, así como las rutas más largas.

NEUMÁTICOS Y DISCOS DE FRENO SOBRESALIENTES

Las T100 cuentan con un freno flotante monodisco mejorado y calzan neumáticos Pirelli Phantom Sportscomp, desarrollados especialmente por Pirelli para la gama Triumph Bonneville. Su mayor firmeza, los cambios en el perfil del neumático delantero y la mayor profundidad del dibujo en el trasero se suman al estilo de la Bonneville a la vez que mejoran el manejo y la duración.

Colores de la Triumph Bonneville T100

Con carnet A-2

Quienes quieran una T100 como su primera motocicleta dispondrán de un motor limitado para el carnet A-2 a partir de la primavera de 2017, hasta que consigan el carnet A. La modificación se realizará en el concesionario.

Precio y extras

Triumph ha creado una completa gama de accesorios –más de 150- para los modelos Bonneville, que permiten personalizar cualquiera de las unidades de la gama Modern Classics. El precio de esta unidad es de 10.600 €, al igual que su gemela con la parte superior en azul. Si preferimos la íntegramente negra, cuya pintura se conoce con el nombre de Jet Black, su precio es de 10.300 €.

Datos técnicos

• Versión:TRIUMPH Bonneville T-100
• Peso: 227 Kgs
• Potencia: 55 cv
• Cilindrada: 900 cc
• Altura asiento: 790 mm

MOTOR

• Configuración:En línea transversal
• Ciclo:4 T
• Cilindros:2
• Válvulas x cilindro:4
• Distribución:SOHC
• Cilindrada:900 cc
• Diámetro x carrera:84.6 x 80 mm
• Potencia máxima:55 CV a 5900 rpm
• Par motor:8.16 Kg a 3230 rpm
• Alimentación:Inyección electrónica
• Refrigeración:Aire-líquido
• Arranque:Eléctrico

TRANSMISIÓN

• Embrague:Manual
• Cambio:Manual (5 marchas)

PARTE CICLO

• Chasis:Doble cuna de acero tubular
• Ángulo de lanzamiento:0 º
• Avance:0 mm
• Basculante:En acero
• Suspensión delantera:Horquilla telescópica hidráulica
• Diámetro barras:41 mm
• Recorrido:120 mm
• Reglajes:
• Suspensión trasera:Doble amortiguador
• Recorrido:120 mm
• Reglajes:Precarga muelle
• Freno delantero:Disco 310mm
• Anclaje pinza:No radial
• Nº pistones:2
• Freno trasero:Disco 255mm
• Neumático delantero:100/90-18
• Neumático trasero:150/70-17

DIMENSIONES, PESO Y CAPACIDADES

• Distancia total:0 mm
• Distancia entre ejes:1450 mm
• Altura total:1100 mm
• Altura del asiento:790 mm
• Anchura máxima:715 mm
• Capacidad depósito:14.5 l
• Peso en orden de marcha:227 kg
• Peso en seco:213 kg

A mí la Triumph Bonneville T100 me encanta, creo que es mi «clásica» favorita, ¿qué opináis vosotros?